周志强  永达传媒集团董事长
 

       2012年是中国电视媒体的“限元年”。“限广令”、“限娱令”、“限酒令”......各种限令接踵而来，广电媒体思索转型方向，新媒体纷纷抢滩登陆，广告主也重新制定广告投放预算分配方式。
       如果说“限广令”、“限娱令”是将电视台推到了一个运营方式转型悬崖之上，那么央视的“限酒令”则是为白酒类品牌之间的广告大战拉开序幕。“限酒令”无疑加剧了白酒品牌的央视争夺战，但一个不容忽视的事实是，随着消费者的理性化程度越来越高，传统广告的宣传效力大打折扣，而酒类企业对待市场投入也更加冷静，力求以有限的费用，做到传播更精确、更实效。
       如此看来，“限酒令”可能关上了酒类品牌高举高打、快速成名的一扇门，却也在同时打开了营销创新的灵感之窗。
 

白酒品牌寻找新窗口
       在各大电视台、新媒体正在为限令的到来策划转型之路的时候，广告主们也在寻求优质传播的新途径。电视媒体的影响力毋庸置疑，“限酒令”的出台着实为曾经“灌醉央视”的白酒品牌广告投放带来不小的冲击。面对重重限令，更多广告主选择跨媒体传播新途径来突出重围。网络媒体、户外媒体等其它新媒体形式突出重围，逐渐真正进入广告主们的考虑范围。
       2011年，洋河蓝色经典与永达高速媒体的联手合作，是白酒类品牌与高速媒体联姻的一次成功尝试。这也为白酒类品牌的广告主打开了传播的新思路。同样类型的尝试还有安徽口子窖与高铁传媒的案例等。这说明，高速、高铁等媒体形式不仅仅是作为电视媒体的补充，在资源优质、运作得当的情况下反而能够得到超越电视媒体的传播收效。
 

高铁平台——跨媒体传播全新选择
       在中国进入高铁时代的2011，高铁的发展超出很多人的预期，不仅从根本上改变了人们的出行方式，还一并吸引了更多 “政、商、公、旅”高端客群。高铁的开通已经成功的分流了大部分的航空人群，尤其是京沪高铁的开通，不仅仅是紧密联系了北京、上海，贯通中国三个省四个直辖市，串起京沪经济走廊的旷世黄金线，它更是预示着一个新的高铁时代的到来，一场效能与速度的较量。高铁媒体这一跨区域的黄金传播平台，比肩央视媒体。这样的媒体并不是传统的铁路媒体，这样高端精准的户外媒体也正在吸引着更多品牌的加入。
       高铁媒体的优势在于“精”和“广”。高铁乘坐人群的高端属性以及车站这个独立空间中的唯一性，决定了高铁媒体在传播受众上的“精”；而高铁作为一种象征着发展与速度的全新交通形式，也为高铁媒体的传播范围贴上了“广”的标签。
 

永达传媒开辟品牌传播新干线
       永达高铁传媒于2011年全面进军高铁，在中国最具黄金价值的线路——京沪高铁沿线站点旅客信息LED屏，全年度、高频次媒体传播品牌信息；京沪高铁、沪宁城际的灯箱媒体；以及京沪高铁、京沪高铁胶济线、沪宁沪杭城际、郑西高铁高铁、郑沪线、郑胶线列车平面媒体品牌专列（小桌板、枕头巾、海报），成都东站站内媒体基本形成全国高铁网络雏形。通过高铁站点LED、灯箱媒体和多条线路品牌专列媒体组合，永达高铁传媒真正实现了客户品牌传播传播中速度与空间的“场效应”，开辟出一条“限时代”品牌传播之路。
       广电的各种限令，致使了更多企业广告资源的重新分配，而随着高铁时代的到来，高铁这种全新的交通方式不断深入消费者生活，高铁也成为了继央视之后品牌传播的重要高地，这一新兴的传播平台必将给高端白酒品牌带来更精准、更高效的传播。