欧阳健
安徽众舟传媒有限公司联合创始人兼CEO

安徽众舟传媒有限公司 联合创始人兼CEO，欧阳健，2012年毕业于青岛科技大学，2014年涉足中国广告行业，任职上海前景传媒股份有限公司客户总监一职。2018年同安徽博达传媒有限公司共同创立安徽众舟传媒有限公司，其自主研发的众舟出行媒体投放平台，致力于将网约车及私家车发展为极具传播价值的媒体力量。

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早期的中国户外广告诞生于20世纪90年代，以画面为平面静止的招牌、灯箱为主。相比如今风行的电视广告、网络广告、OTT广告等，户外媒体广告可以说是一种古老的广告形式，但却又可以称得上是最为鲜活、最具特色的广告形式之一，一直在业界呈现着勃勃生机。根据普华永道的行业报告数据显示。2014年中国户外广告总收入就已经位居世界第三位，为54亿美元，自2010年以来增长了20%以上。预测期内计划将保持这一强劲增长态势，年均复合增长率预计达9.8%，计划在2019年实现总收入86.2亿美元。在采访的开始，欧阳健先是对户外广告的形式进行了分析。

按照投放地点的选择，目前户外广告主要围绕楼盘建筑和交通工具进行投放。楼盘建筑的广告投放对地段有着严重的依赖性，随着房地产开发逐渐进入饱和期，优质地段稀缺，传播区域也相对有限，依托于交通工具的户外广告投放就显示出前者难以比拟的优势。伴随着互联网技术的发展，大众出行方式也发生了两大显著变化。

第一，平均每五个人就拥有一辆私家车。中国公安部数据：截至2017年底全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆，占比整体汽车保有量的70%。而中国城镇人口占总人口量的56.1%。中青年/已婚族/高收入/高消费/高学历为主打，属于社会核心消费群体。

第二，网约车出行成新风尚。CNNIC数据显示，截至2017年12月，中国仅网约专车和快车用户规模已超2亿，整体增速迅猛。其中，网约车用户（不含网约出租车）规模增长了40.6%，网约出租车用户规模增长了27.5%。以上数据表明，网约车正在成为更多人日常出行的选择。欧阳健从两个方面对大众出行方式的改变给户外广告带来的商机进行了解读。

随着全球范围内大众出行方式的改变和移动互联网技术的高速发展，众舟传媒最早意识到“约车出行媒体”这个核心生活场景的媒介价值所在，和其链接的五大关键词：主力消费人群，生活必须，高频，无死角覆盖，私密环境低干扰。众舟传媒自建车身广告投放平台，将广告主和私家车车主连接起来，在全国共设立6大营销中心，20个执行办事处，全面深入市场覆盖27个省、直辖市，覆盖全国近百个城市，助力品牌迅速引爆市场。从欧阳峰的讲述中，我们可以看到众舟传媒在对趋势把握上确实有独到之处。

 

平台战略——互联网时代一个不可忽视的关键词，也是目前正在席卷全球的商业模式革命。纵观全球众多重新定义产业架构的企业，我们常常会发现一个共同的成功关键——建立起良好的“平台生态圈”。众舟传媒也旨在建立一个连接广告主和车主的广告智能投放平台，有效激励双方群体之间互动，达成平台企业的愿景。

平台生态圈里的一方群体，一旦因为需求增加而壮大，另一方群体的需求也会随之增长。如此一来，一个良性循环机制便建立了，通过此平台交流的各方也会促进对方无限增长。对于广告商而言，众舟传媒通过自主研发的APP为广告主提供全方位的车载广告整合营销服务，实现广告任务在平台上的发布，确认发布任务后APP派单自动化，平台内符合要求的司机用户选择接单。最大程度提升投放效率，广告受众将不仅是被动消费的群众，而且还包含主动传播的千万司机及亿万乘客。投放期间广告主拥有一个专属帐号，接单车主在行驶过程中广告主后台可以看到其实时行驶轨迹、行驶时间及里程数。

当广告周期结束后，广告主将得到完整的监测数据和效果评估报告，有效地保障了投放真实性。对于接单车主而言，海量广告投放需求和低成本高产出的获利模式是激励车主自愿加入这个生态系统的诱因。目前，众舟传媒已经在27个省、直辖市开展了业务，服务网点覆盖全国近百个城市，车主只需前往指定服务网点安装车身广告，即可一边开车一边赚取油钱。

 

在采访中欧阳健曾多次强调车身广告的“一更两最”：车身广告以主动的感官体验出现在受众的视野之中——传播方式最积极；移动的车体总是比较能被注意到——各品牌提供更有价值的传播途径，给大众出行提供更好的乘坐体验，让司机在奋斗中有更多收获，赋予了户外媒体全新的价值和竞争力，让传统的户外媒体广告出现了新的成长机会。在采访的最后，欧阳健无不兴奋的表述目前在做的车身广告只是基础版本，众舟传媒未来以车为媒介载体的展现形式将会变得越来越丰富及有趣，届时将会为各品牌商带来更大惊喜和更多价值！

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